佐敦的大致范圍，為廣東道以東、加士居道以南、漆咸道以西及柯士甸道以北。區域的中心為佐敦道，而且被港鐵佐敦站貫穿。佐敦被部分人視為油麻地的南部，但亦有另一部分人將佐敦道以南視為尖沙咀的北部，另外根據規劃署的分區計劃大綱圖，佐敦道及漆咸道以南，包括香港理工大學，均屬于尖沙咀的范圍。佐敦道（英文：Jordan Road）是香港九龍油尖旺區的一條道路，西起海寶路，東至加士居道，連接西九龍填海區及 伊利沙伯醫院一帶。此道路于1887年建成時原名第六街，后來為了紀念一位于20世紀初協助香港撲滅鼠疫的病理學醫生──佐敦醫生（Dr G.P.Jordan），于1909年3月重整街道名稱時，改為現時的名稱。

隨著我國國民經濟的高速發展,城市的建筑建設規模越來越大,人們對室內環境的要求也越來越高.尤其是建設在黃金地帶的商業建筑,如何能提高有效的商用面積率:保證空調系統的使用和運行并不由此而增加能耗？是暖通專業及建筑開發商共同關注的問題. 一,解決水利失調的辦法 1,加節流孔板 在熱力入口或空調

靠近冷源環路的部分管段上增加節流孔板.采用這種辦法解決水力失調的前提是:水系統阻力計算準確,熱力或空調末端流量不能發生變化.因此在末端流量變化時仍會造成水力失調及能源上的浪費. 2,安裝手動調節閥 對大型空調系統而言,采用手動調節閥調節過程復雜,手動調節前端閥門,后端流量會受影響.后端調整流量,前端流量又會變化.因此調節費時費力,對于復雜系統,要求調節閥門的工程師經驗豐富.并且一旦系統壓力或負荷發生變化仍需要重新調整水力系統. 3,香港九龍佐敦法蘭式鴨嘴閥安裝 熱力入口或空調設備末端的設計流量確定后,根據流量及閥門處的壓力變化范圍選定法蘭式鴨嘴閥。 二,暖通空調設計中水力系統的現狀 無論是空調或采暖工程中,由于條件的制約及不可能完全采用同程系統.而異程系統在實際的設計中,為了保證系統不利環路末端的資用壓頭,所有其他空調采暖設備末端的資用壓頭往往大于設計工況的需要值,特別是在規模大建筑功能復雜的工程中,異程管線長,末端設備的阻力差異大及空調末端啟停差異大的系統,在靠近冷熱源位置的資用壓頭余量過大,往往出現流量分配偏離設計狀態,導致其系統水力失調.流量的偏差會產生冷熱源近端的空調太涼或采暖不熱的現象.不但不能保證使用的功能,還造成了能源上的浪費. 駱盈作為專業的香港九龍佐敦法蘭式鴨嘴閥廠家，生產出來的香港九龍佐敦法蘭式鴨嘴閥價格低、老品牌、符合~標準、物美價廉、全國直銷、歡迎您的參觀選購。法蘭式鴨嘴閥的產生標志著現代工業的文明已經發展到了一個新的高度，使人們不斷追求和提高社會生產力的成果。駱盈專業致力于香港九龍佐敦法蘭式鴨嘴閥行業有將近三十年的歷史。在每次產品變革的新的階段，駱盈總是能夠把握住世界發展的主流脈搏，改革創新，積極地適應這個時代的發展，并且注重法蘭式鴨嘴閥質量，產品均嚴格按照標準生產，正所謂人無信不立，我們始終堅持以質量贏得客戶，以誠信占領市場的商業原則，以為人民做實事做好事為目標，在今后的發展過程中，定將生產出更多更好的產品，為我國的現代工業添磚加瓦。下面是駱盈公司香港九龍佐敦法蘭式鴨嘴閥實體拍攝圖，如果您有相關方面的疑問都可來電咨詢我們駱盈銷售部，我們會本著誠摯的服務態度向您提供專業的管道解決方案。 聯系電話021-62212627。www.jnfeidi.com。

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