路環島位于氹仔島之南約2公里，有一條填海修筑的路氹連貫公路相連。島西面是珠海市的大橫琴島，相距窄處不到30 0米。島上丘陵起伏，地勢為全澳高，平地極少。路環島發展比較緩慢，過去以漁業為主，有些船廠。近年在東北岸興建了發電廠和水泥廠、深水港，西北部填海拓地準備發展工業。黑沙和竹灣兩個優良海灘泳場分別位于島的東南和南岸。隨著全澳的發展，路環島的發展也在逐步加快。路環島的地勢為全澳高，全島丘陵起伏，境內多低丘，地勢比氹仔島高，境內有塔石塘山，九澳山等，其中塔石塘山位于路環島的西部，又名疊石塘山。海拔174米。是路環島的主峰，也是澳門地區的高峰。由于多雨近海，澳門的濕度較高，年平均相對濕度為81.5％。每年的2－5月為全年潮濕的季節。當天氣出現返潮時，相對濕度幾乎達到100％的飽和濕度。澳門還是一個典型多風的地區，風向隨季節的變化而定，常年盛行東北風和東南風，頻率分別為16.8％與51.6％。冬季主要為北風，夏季主要為西南風。澳門的平均風速較大，年平均風速為3.5米／秒（三級風力）。每年的7－10月為臺風季節。

澳門圣方濟各堂區路環法蘭式鴨嘴閥采用不銹鋼卡箍，卡箍卡口之間應適當加墊墊片，拼緊聯接螺栓，若采用輔助襯管，連接時，輔助襯管與預留管道密封焊接，注意當公稱直徑大于DN800時，由于閥體重量較大，加之工作時閥體腹腔中大量水及水流沖擊，須增加一支承拉桿。將閥體長期穩固吊起。排海工程中應用法蘭式鴨嘴閥應根據具體工程特點，通過分析確定。綜合國內外研究及同濟大學多年的模型試驗成果，認為海水環境泥沙入侵及沖洗困難常出現在下述條件下：
（1）海水與排放污水的密度差較大；
   （2）上升管高度較大；
（3）出流密度弗勞德數較小。對于污水與海水的密度差較小、上升管高度較低的排海工程，只要設計合理并能長期正常運行，一般不會發生海水及環境泥沙入侵現象，沖洗也不存在問題。
綜合上述分析，考慮工程造價和長期運行費用因素，排海工程中法蘭式鴨嘴閥的適用條件為：
   （1）污水與海水的密度差較大的深水排放口，且上升管高度較高；
（2）不經常運行的排放口，如緊急排放口。
    應用法蘭式鴨嘴閥與多噴口噴頭的比較:從法蘭式鴨嘴閥的特點和適用條件可以看出，緊急排放口中應用法蘭式鴨嘴閥是有必要的和合理的。以目前國內外類似排海工程中常用的上升管上安裝多噴口（射流角度基本水平）噴頭的排放口作比較。應用法蘭式鴨嘴閥方案按工程可接受的造價水平考慮，即每根上升管安裝單只豎直向上的澳門圣方濟各堂區路環法蘭式鴨嘴閥。
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